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工程輪胎氣孔“漏氣”之事

時間:2018.11.30 字號

  1、理論而言,任何高壓密閉容器都存在壓力滲漏。同理,輪胎輪輞組成的密封空間,也存在壓力滲漏,根據經驗,每月輪胎氣壓會下降近1-50Kpa。

  2、輪胎是復合材料制品,尼龍骨架材料的大型工程輪胎,我們工藝要求在輪胎肩部和裝配線部位預留排氣孔,其中主要原因之一是:為輪胎內部逃逸的氣體分子,以及尼龍簾線內部空隙之間殘留的氣體一個合理的排泄通道。因此,輪胎運行中,特別是輪胎因缺氣而重新充氣之后,有氣泡冒出是正常現象。



3、按照《輪胎使用與保養規程》,輪胎應定期檢查氣壓(工程機械輪胎每周檢查一次,最長不超過15天),如不及時檢查氣壓,輪胎長期氣壓不足,輪胎側部變形過大,導致輪胎氣密層破壞,造成輪胎密封性能失效。如果輪胎使用數百上千小時之后,突然發現輪胎被壓扁在地,這并不是輪胎氣密性問題,而是輪胎-輞總成上的其他部件出現較大漏點,致使輪胎-輪輞總成急速漏氣。如果輪胎長時間在缺氣狀態下運行,或者短時間內被壓扁,那么氣密層會被破壞,最終氣密性失效。如果輪胎沒有被壓扁,只是發現缺氣,請仔細檢查其他部件密封性能是否失效,不必理會輪胎排氣孔是否冒泡,如果確認其他部件不漏氣,直接氣使用則可。輪胎-輪輞總成漏氣原理如圖所示:



1.密封圈裝配不良,或者老化。
2.氣門嘴底座沒有擰緊;氣門嘴被碰撞傷及氣門嘴底座;氣門嘴底座密封圈老化。
3.氣門嘴桿與底座連接處松動,密封圈老化。
4.氣門嘴桿連接處松動,密封圈老化。
5.氣門芯沒有擰緊或者損壞。
6.輪輞體老化、砂眼、裂紋。
7.輪胎與輪輞結合面有雜物、鐵銹,或者胎圈落位不正常。
8.輪胎氣密層不良,或者缺氣碾壞。

除輪胎之外,其他部件如果失效,才會造成急速漏氣,短時間內將輪胎壓扁。

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